Discussione: Land Rover Discovery tra leggenda e realtà

Vorrei acquistare una vettura che possa accompagnarmi durante le mie giornate in quello che più amo fare, ovviamente in tempi di crisi come questa la parola d'ordine è risparmiare, e nonostante sia di natura contrario all'acquisto di mezzi usati, mi devo adattare al momento storico, così, visto anche il poco utilizzo che farò del mezzo, ho cominciato a guardarmi intorno nel mondo dell'usato, e quello che mi ha colpito è la straordinaria longevità di queste vetture, 200 mila, 300 mila, 350 mila, ed anche 400 mila chilometri segnati sui contachilometri, e la domanda nasce spontanea, è tutto vero oppure ci sono sotto magagne? (Ma ho sempre saputo che tuttalpiù li scalavano in diminuzione i chilometri e non in aumento!) poi un'altra domanda riguarda i modelli Td200, Td300, Td5, bene o male ho capito che si parla di motorizzazioni 2500 cm cubi alimentati diesel con diverse tecnologie di alimentazione gasolio, ma tra questi modelli quale è il migliore in termini di affidabilità? A che cosa bisogna badare quando ci si trova a visionare un possibile acquisto dal vivo? Quali sono le principali problematiche che si possono riscontrare? Nonostante il mio lavoro tratti proprio di autovetture, il ramo fuoristradistico non l'ho mai affrontato, e non saprei su cosa rivolgere l'attenzione quando ne valuto uno, io ero orientato al modello del 1996-1998 dovrebbe essere il Td300 ed è la motorizzazione da 83 kW, cercando fino a 200 mila km e non oltre, il Td5 (dal 1998 in poi) ha un sistema più raffinato di alimentazione gasolio, più elettronico, e per questo ho la sensazione anche più delicato rispetto alle precedenti versioni (anche se in teoria essendo successivo dovrebbe essere migliorativo) c'è qualche appassionato e patito di questo modello che sappia darmi qualche chiarimento in merito?

caro daniele il discovery è una delle macchine più indicate perchè offre un buon 4x4 senza rinunciare al confort. mettiamo per esempio che uno di latina abbia l'atc a grosseto, dovrebbe farsi 200 km per andare a caccia ed altrettanti al ritorno ed un conto è farli con una vettura comoda come il discovery , un altro conto farli con un defender che anche offrendo più dinamicità nel fuoristrada , è molto più rigido eci farà arrivare già distrutti sul posto di caccia.
personalmente sono rimasto un pò deluso anche dai pick up che mi hanno sempre appassionato,( anche perchè il cane non lo tieni nell'abitacolo con te evitando ore di cattivi odori )specie l200 rigidità assoluta ma d'altronde nascono per caricare grosse quantità di peso sul cassone il che implica delle sospensioni molto rigide.
da non trascurare il vecchio modello del freelander con le 4 ruote motrici sempre inserite ed il primino che ti aiuta nelle salite e nelle discese più ripide, il tutto con consumi dai 13/15 K/Litro.si trovano anche a meno di € 2000

il Discovery è considerato il miglior fuoristrada in circolazione (prove 4 ruote) ma come si dice " ci trovi il padrone" al momento dell'acquisto.Come dice Emanuele,il vecchio Freelander non è male,ti permette di fare un pò di tutto senza esagerare,ma cacchio ha il problema dei differenziali e io lo stò ancora cercando!!!!!!!!!!!!!!Comunque per 2000 euro compratelo al volo se vi capita l'occasione

Originariamente Scritto da ^Hunter

caro daniele il discovery è una delle macchine più indicate perchè offre un buon 4x4 senza rinunciare al confort. mettiamo per esempio che uno di latina abbia l'atc a grosseto, dovrebbe farsi 200 km per andare a caccia ed altrettanti al ritorno ed un conto è farli con una vettura comoda come il discovery , un altro conto farli con un defender che anche offrendo più dinamicità nel fuoristrada , è molto più rigido eci farà arrivare già distrutti sul posto di caccia.
personalmente sono rimasto un pò deluso anche dai pick up che mi hanno sempre appassionato,( anche perchè il cane non lo tieni nell'abitacolo con te evitando ore di cattivi odori )specie l200 rigidità assoluta ma d'altronde nascono per caricare grosse quantità di peso sul cassone il che implica delle sospensioni molto rigide.
da non trascurare il vecchio modello del freelander con le 4 ruote motrici sempre inserite ed il primino che ti aiuta nelle salite e nelle discese più ripide, il tutto con consumi dai 13/15 K/Litro.si trovano anche a meno di € 2000

Ma diciamo che il freelander è bello, anzi molto bello e per di più è abbastanza parco nei consumi a confronto col maggiore Discovery, però poi a livello di motricità non c'è storia stando alle voci degli "addetti", ma penso che anche a livello di comodità tra i due anche solo in strada il Discovery sia più confortevole del Freelander, hai fatto un esempio abbastanza consono, anche se io più che arrivare a Grosseto vorrei arrivarci almeno in Abruzzo, se i cani faranno cattivi odori posso fare sempre come hanno fatto Aldo Giovanni e Giacomo con il cane del suocero Ringhio!!!

Originariamente Scritto da D_Mirchi

Ma diciamo che il freelander è bello, anzi molto bello e per di più è abbastanza parco nei consumi a confronto col maggiore Discovery, però poi a livello di motricità non c'è storia stando alle voci degli "addetti", ma penso che anche a livello di comodità tra i due anche solo in strada il Discovery sia più confortevole del Freelander, hai fatto un esempio abbastanza consono, anche se io più che arrivare a Grosseto vorrei arrivarci almeno in Abruzzo, se i cani faranno cattivi odori posso fare sempre come hanno fatto Aldo Giovanni e Giacomo con il cane del suocero Ringhio!!!

povero Ringhio................................al limite comprati il carrello che tanto se non sbaglio i discovery sono già omologati per il gancio traino.

Quanti dubbi mi stanno assalendo, meglio
a motorizzazione del 200 Tdi o del 300 Tdi oppure ancora il Td5, meglio prendere un ''vecchio e collaudato'' 1993 o un più ''aggiornato e affidabile'' 1997 oppure ancora è meglio andare sui più recenti e tecnologici 2001, ci sto uscendo pazzo, non riesco a chiarirmi le idee!!!! Ho come l'impressione di chiedere la moglie piena e la botte 'mbriaga.......che confusione......